《我为祖国建航母》是一部引人入胜的小说，作者爽阁以其独特的叙事风格和精彩的情节构思征服了许多读者。这部都市、都市日常、小说已经连载至161章、海上长征（31,网文结局），总字数超过508598字，堪称书荒时的救星。如果你正在寻找新书推荐，那么《我为祖国建航母》绝对不容错过。
四九、法国会白送我国航母吗？（上）
五零、法国会白送我国航母吗？（中）
五一、法国会白送我国航母吗（下）
五二、有缘无缘天注定吗？
五三、舰载机弹射器拦阻索的验证路（上）
国内的战机。
当时，我国可以用来改装舰载机的机型有歼—8、歼—11、歼—13。其中，歼—8为三角翼布局，低空加低速性能差，这偏与航母起降相矛盾。并且，歼—8上舰还需要较大的改进，所需投入很
大，难以达到理想的效费比。因此，歼—8改舰载机的方案被淘汰。
而歼—13为单座单发边条翼布局的作战飞机，低空加低速性能较好。但该机为机腹进气布局，非主承力结构，这又妨碍了飞机起落架的布置，导致它改装舰载机有困难。
而歼—11却貝备多用途的能力，是改装舰载机的合适机型。后来，到了九十年代，601所经过不断改进，最终将歼—11发展成歼—15舰载机。
话说准备工作一切就绪，基地航空站发出起飞指令，就见张大忠驾驶着歼—11教练机呼啸着飞向蓝天。
大约十分钟后，这架歼—11盘旋到模拟跑道的上空，以不到百米的低空慢速飞过。张大忠沒有冒然下落，可能是想熟悉一下跑道的环境，好把握最佳的降落角度。
又等了足足十几分钟，才见张大忠驾机返回。不用说，他经过一番思考，这回是真要降落了。
以张大忠的个性，是决不会在空中磨叽多次的。他这个人，相当自信。我曾多次听他在同事们面前自诩，他是两个飞行天才的合体，即战略飞行高手陈纳德和战术飞行高手戈林。
前者极善于在空中排兵布阵，在二战中，他为国民政府组建“飞虎队”对抗日本空军，屡屡赢得空战的胜利。
后者虽为德国法西斯骨干份子，但他在一战中，曾单机闯入敌阵，击落敌方二十二架战机，空战技术可谓超一流！
张大忠可不是光嘴上说说，他是反复研究过陈纳德和戈林的空战特长。凭他的天质，早已融会贯通，自成风格了。
一眨眼的工夫，张大忠的歼—11已然轻巧地降落到模拟跑道上。我已经听见尾钩刮地的刺耳声！当飞机从缆绳上碾过，尾钩真就勾住了缆绳！就听见“呼噜噜”地一阵响声过后，缆绳被拖出
沙包堆，在尾钩上带行好远。
飞机还是冲出了规定的跑道距离，说明沙包对飞机的惯性冲击力还是吸收的不理想。怎么办？张大忠下了飞机舱，察看了一番，发现飞机超线好几十米。不过，他也受到了启发，思考再三，
竟大胆地提出改变招数。
按照张大忠的改进办法，是将缆绳两端各拴捆着一个沙包，另外一百九十八包分成两组，每组九十九包，呈“八”字形摆在跑道两侧；每侧九十九包再分成三等份，各三十三包，其中一组的
三十三包摆成一条长线，另两组以这一长线为对称轴，摆成曲折状的线路，折角约为六十度；长缆绳贯穿对称轴线，拴捆的两个沙包在尾端，缆绳中段在前端横在跑道上。
这样的摆法，就是加大阻力，以便更大地吸收飞机降落到跑道上向前的惯性冲击力。
起飞指令再次发出，张大忠驾驶着歼—11第二次飞向蓝天。这次，他沒有在模拟跑道上盘旋了，而是坚决果敢地落下跑道。尾钩再次准确地勾住缆绳，就听一连串地“呼噜哗啦”之声，两排
沙包被缆绳拴捆的沙包拉拖得横七竖八的！有些被极速的摩擦力冲破了麻袋，沙粒飞溅一地！
小说《我为祖国建航母》试读结束，继续阅读请看下面！！！
